米约(Millau)多塔斜拉桥位于法国南部小城米约,跨越宽阔且低洼的塔恩河谷,是A75号高速公路贝济耶与克莱尔蒙特-费兰迪之间路段上的最后一座大型联络桥梁。为了避免A75号公路线路蜿蜒迂回地进入塔恩河谷底,在设计上选择了修建米约桥,跨越河谷的方案。

    米约桥桥长2.5 km,是一座8跨单索面连续钢箱梁斜拉桥。其跨径布置为204 m+6×342 m+204 m。桥面宽27.8 m,梁高4.2 m。设7座A形钢塔,塔高87 m。从塔恩河谷地面算起,该桥的7座混凝土桥墩的高度均超过75 m,其中最高墩达245 m (见图2),采用C50混凝土。该桥是目前世界上最高墩的桥梁。

    对于如此高的桥墩来说,桥墩的柔性设计是一个问题。为了增加桥墩的柔性,从桥面以下约90 m处起,将桥墩设计成分离式双柱。某些较低、距桥台近的桥墩,从墩底到墩顶则完全为双柱。这种分离式双柱墩可以较好地适应伸缩量约为1 m的上部连续梁的需要,也有利于抵抗来自桥塔的扭转力。

    米约桥上部结构采用顶推法施工,2003年3月开始顶推,南侧顶推长度为1 743 m,北侧为717 m,最大顶推重量为52 800 kN。大桥投资4.10亿美元,总工期为39个月。基础土方开挖工程于2001年10月动工,所有桥墩的施工已于2003年11月完成。按合同,全桥预计于2005年1月建成通车。

    米约多塔斜拉桥也是目前世界上塔数最多的斜拉桥之一,其高墩如同摩天大楼一般。大桥建成后,通行于桥上的行人将会感到自己如同穿行在云层之间,可将塔恩河谷风光尽收眼底。