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时间：2008-1-30 16:58:08 文章：法国旅游 访问次数： 【关闭】

    阿尔斯通公司于2003年7月15日中标,将在2006年—2008年为法国斯特拉斯堡市提供新型有轨电车,以便使该市的公共客运能力提高60%以上。合同将在30天后签订,已确定购买35列新型固定编组列车,并可能追加订购1列~12列车。中标的有轨电车模型将于2004年第1季度向公众展示,首批车的交付将始于2005年6月,最后一批车将于2006年夏季交付。据斯特拉斯堡运输委员会透露,采购价格是这次选择的决定性因素之一。已经确定购买的35列固定编组列车为流线型车顶,价值达9 830万欧元(税后),即每列车281万欧元。这一价格比西门子公司的报价低6%,而后者的报价又低于庞巴迪运输部的报价。对于可能追加订购的最多12列同型号列车,每列车价格可能为228万欧元,该价格比最低报价还低15%。追加订单的决定将在12个月后根据运营情况的最终调研结果来做出。目前估计需要追加订购4列车,使总数达到39列。斯特拉斯堡的这种Citadis有轨电车是一种两端装有小型转向架的100%低地板新型有轨电车(图1)。这种车能够在限界内更好地通过曲线,而且更加美观。根据斯特拉斯堡运输委员会的要求,对车体两端进行了改型设计和调整,采用短轴距、小车轮的从轮转向架,以便使列车的每一侧都至少有8扇双拉门。斯特拉斯堡一直拒绝传统的Citadi有轨电车,原因是单扇端门的狭窄入口不适应大站的客流需求,而阿尔斯通公司设计的这种新型有轨电车正迎合了这种需求。因此斯特拉斯堡运输委员会官方把这种车命名为斯特拉斯堡型Alstom Citadis有轨电车,而不是Citadis 403型有轨电车。这是第一列前端采用双拉门的Citadis有轨电车。列车的制造工作一部分将在法国拉罗谢尔和雷什奥芬进行。